Khung pháp lý về xe ghép tại Việt Nam đang dần hoàn thiện. Năm 2026 có thêm một số điều chỉnh quan trọng mà cả tài xế và hành khách cần nắm.
Nghị định hướng dẫn Luật Đường bộ 2024
Nghị định chi tiết hóa Điều 64 Luật Đường bộ 2024 về chia sẻ phương tiện dự kiến có hiệu lực đầu 2026. Dự thảo quy định: tài xế xe ghép cá nhân được phép tối đa 4 chuyến/ngày trên cùng tuyến mà không cần đăng ký kinh doanh, phải đăng ký tài khoản trên nền tảng được cấp phép.
Yêu cầu với nền tảng xe ghép
Các ứng dụng kết nối xe ghép phải xin cấp phép hoạt động, lưu trữ dữ liệu chuyến đi tối thiểu 3 năm, và có hệ thống báo cáo cho cơ quan quản lý. Nền tảng không đáp ứng yêu cầu có thể bị phạt 100-200 triệu đồng và đình chỉ hoạt động.
Điều chỉnh mức phạt theo Nghị định 168 sửa đổi
Nghị định 168 dự kiến có điều chỉnh vào giữa 2026: tăng thêm mức phạt với tái phạm trong 12 tháng (x1.5 mức phạt cũ), bổ sung quy định về phạt nguội camera giao thông với tài xế kinh doanh vận tải không phép.
Xu hướng: Hợp thức hóa và quản lý
Nhà nước đang dịch chuyển từ 'cấm đoán' sang 'quản lý có điều kiện' với xe ghép công nghệ. Đây là tín hiệu tốt cho ngành: tài xế được bảo vệ pháp lý rõ ràng hơn, hành khách an toàn hơn, và nền tảng có hành lang pháp lý để phát triển bền vững.